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雙軸傾角傳感器采用PCE版模塊化設(shè)計(jì)，可滿(mǎn)量程校正。采用電解質(zhì)型檢測(cè)器件和相關(guān)電路組成。檢測(cè)器件由一定化學(xué)成分的電解質(zhì)溶液和電極構(gòu)成，通過(guò)向電極提供交流激勵(lì)電源后，激發(fā)溶液中離子之間的運(yùn)動(dòng)，便會(huì)形成相應(yīng)的電場(chǎng)。電場(chǎng)的強(qiáng)度與電極浸入電解質(zhì)溶液中的深度有密切關(guān)系。通常地，對(duì)于一個(gè)單軸向傾斜測(cè)量的產(chǎn)品，它具有三個(gè)電極，其中兩個(gè)電極是激勵(lì)電源的引入端，另一個(gè)中間電極則提供輸出。當(dāng)檢測(cè)器件發(fā)生傾斜時(shí)，激勵(lì)電源引入的兩個(gè)電極浸入電解質(zhì)溶液的深度會(huì)不同，他們相對(duì)于中間電極的電場(chǎng)也有差異。通...
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廣播電視發(fā)射塔傾斜在線(xiàn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)屬于航天測(cè)試與發(fā)射技術(shù)領(lǐng)域。系統(tǒng)包括監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)采集模塊、數(shù)據(jù)庫(kù)管理模塊和狀態(tài)評(píng)估模塊；監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)采集模塊將發(fā)射塔的應(yīng)變數(shù)據(jù)傳送給數(shù)據(jù)庫(kù)管理模塊；數(shù)據(jù)庫(kù)管理模塊對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)采集模塊采集應(yīng)變數(shù)據(jù)中的冗余數(shù)據(jù)進(jìn)行剔出后分類(lèi)存儲(chǔ)；狀態(tài)評(píng)估模塊通過(guò)建立有限元模型并結(jié)合數(shù)據(jù)庫(kù)管理模塊中的已有的模態(tài)數(shù)據(jù)，對(duì)發(fā)射塔的質(zhì)量和剛度修正后得到結(jié)構(gòu)初始設(shè)計(jì)應(yīng)力，結(jié)構(gòu)初始設(shè)計(jì)應(yīng)力與測(cè)量應(yīng)力相加得到使用狀態(tài)結(jié)構(gòu)實(shí)際應(yīng)力；將結(jié)構(gòu)實(shí)際應(yīng)力與發(fā)射塔承載能力等級(jí)及閥值進(jìn)行對(duì)比，依據(jù)分級(jí)評(píng)...
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10KV線(xiàn)路故障精準(zhǔn)定位裝置是采用現(xiàn)代電子技術(shù)、無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)及太陽(yáng)能供電等技術(shù)研制而成，前端通訊式故障指示器直接安裝在架空導(dǎo)線(xiàn)上，可對(duì)導(dǎo)線(xiàn)運(yùn)行電流大、線(xiàn)路溫度、接地短路故障及停、送電等故障進(jìn)行實(shí)時(shí)在線(xiàn)監(jiān)測(cè)，當(dāng)線(xiàn)路發(fā)生故障異常時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)通過(guò)故障指示器翻|牌指示，同時(shí)通過(guò)無(wú)線(xiàn)通信模塊將故障信息傳到后端監(jiān)控平臺(tái)供給線(xiàn)路管理人員查看，為有效地控制和搶修故障提供技術(shù)保障。一、工作原理：10KV線(xiàn)路故障精準(zhǔn)定位裝置裝在10kV架空線(xiàn)路ABC三相線(xiàn)，每相裝一個(gè)，每間隔一個(gè)桿裝...
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在實(shí)際的情況中，輸電線(xiàn)路的質(zhì)量在一定程度上直接決定著智能電網(wǎng)運(yùn)行的質(zhì)量。在電力資源的需求量逐漸增加的基礎(chǔ)上，電網(wǎng)施工規(guī)模也呈現(xiàn)著逐漸增大的趨勢(shì)，供電質(zhì)量的要求也越來(lái)越高。所以，要合理有效的運(yùn)用在線(xiàn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，有利于將輸電線(xiàn)路的檢修和管理工作落實(shí)到位，從而為輸電線(xiàn)路運(yùn)行的安全性和穩(wěn)定性提供保障。輸電線(xiàn)路導(dǎo)線(xiàn)溫度在線(xiàn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主要由兩個(gè)部分組成，就在線(xiàn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的前站以及前端監(jiān)測(cè)裝置。系統(tǒng)的前站包括線(xiàn)路運(yùn)行狀況的監(jiān)測(cè)、監(jiān)測(cè)顯示中心等，以對(duì)監(jiān)測(cè)所獲得的信息進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，分析統(tǒng)計(jì)結(jié)果，根據(jù)實(shí)際...
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輸電線(xiàn)路綜合監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主要分為四個(gè)部分：監(jiān)測(cè)中心、通訊網(wǎng)絡(luò)、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)分機(jī)、監(jiān)測(cè)傳感器等。線(xiàn)路監(jiān)測(cè)分機(jī)定時(shí)/實(shí)時(shí)完成輸電線(xiàn)路導(dǎo)線(xiàn)、桿塔和絕緣子等設(shè)備狀態(tài)信息的采集，完成環(huán)境溫度、濕度、風(fēng)速、風(fēng)向、雨量等環(huán)境信息的采集，可實(shí)現(xiàn)輸電線(xiàn)路微氣象監(jiān)測(cè)、輸電線(xiàn)路覆冰監(jiān)測(cè)、輸電線(xiàn)路舞動(dòng)監(jiān)測(cè)、輸電線(xiàn)路微風(fēng)振動(dòng)監(jiān)測(cè)、絕緣子串風(fēng)偏監(jiān)測(cè)、桿塔傾斜監(jiān)測(cè)和遠(yuǎn)程圖像防外力監(jiān)控等。通過(guò)GSM/GPRS/CDMA/3G通信模塊發(fā)送至監(jiān)測(cè)中心，監(jiān)測(cè)中心專(zhuān)家軟件則利用各種修正理論模型、試驗(yàn)結(jié)果和現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行結(jié)果來(lái)判斷...
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什么是配網(wǎng)線(xiàn)路故障精準(zhǔn)定位系統(tǒng)？它是用來(lái)干什么的呢？下面小編帶你去看看：它是由現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)終端、數(shù)據(jù)中心和客戶(hù)端三部分組成。系統(tǒng)采用分布式行波在線(xiàn)測(cè)量技術(shù)，通過(guò)故障行波經(jīng)過(guò)相鄰終端的時(shí)間差，準(zhǔn)確計(jì)算故障位置?？蓪?shí)現(xiàn)常見(jiàn)短路故障和接地故障的精確定位；實(shí)現(xiàn)常規(guī)的樹(shù)障、鳥(niǎo)窩、臺(tái)變等高壓設(shè)備異常、架空線(xiàn)路電纜段異常等隱患放電監(jiān)測(cè)，供運(yùn)維人員分析線(xiàn)路絕緣薄弱環(huán)節(jié)，為線(xiàn)路狀態(tài)檢修提供指導(dǎo)性依據(jù)。近年來(lái)隨著新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的加快和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的推進(jìn)，對(duì)配電系統(tǒng)供電可靠性的要求也越來(lái)越高，其中山區(qū)配...
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通信桿塔傾斜在線(xiàn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是一種主要應(yīng)用于不良地質(zhì)區(qū)（采空區(qū)、滑坡區(qū)、沼澤水田區(qū)、海邊臺(tái)風(fēng)區(qū)、沙地及高鹽凍土區(qū)等）高壓輸電線(xiàn)路桿塔的傾斜監(jiān)測(cè)及報(bào)警的系統(tǒng)；采用計(jì)算機(jī)技術(shù)、新能源技術(shù)、通信技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、強(qiáng)電磁場(chǎng)環(huán)境下數(shù)據(jù)采集技術(shù)，為桿塔傾斜在線(xiàn)監(jiān)測(cè)提供可靠的技術(shù)保障，對(duì)超標(biāo)桿塔傾斜狀況及時(shí)進(jìn)行多種方式預(yù)報(bào)警。通信桿塔傾斜在線(xiàn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)利用數(shù)字傾斜角傳感器和重力加速度傳感器采集的信號(hào)，單片機(jī)對(duì)所采集的信號(hào)進(jìn)行初始化、校正精度，將報(bào)警信息通過(guò)GSM/SMS方式傳輸至基站接收系統(tǒng)，基站...
10-21
輸電線(xiàn)路桿塔傾斜在線(xiàn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中的電力線(xiàn)路線(xiàn)路要架空就須有兩種桿塔，一種是直線(xiàn)塔、另一種是耐張塔。懸垂直線(xiàn)桿塔具有一定的順線(xiàn)路方向的強(qiáng)度，用以承受斷線(xiàn)事故或其他情況下產(chǎn)生的縱向張力。懸垂直線(xiàn)桿塔因所受荷載小，所以材料消耗量少，造價(jià)亦低。耐張型桿塔主要用來(lái)承受正常運(yùn)行和斷線(xiàn)事故情況下順線(xiàn)路方向的架空線(xiàn)張力，保證不倒桿，限值事故范圍的擴(kuò)大。兩基耐張桿塔之間構(gòu)成一個(gè)耐張段，若線(xiàn)路發(fā)生嚴(yán)重?cái)嗑€(xiàn)事故，使架空線(xiàn)產(chǎn)生很多的縱向不平衡張力時(shí)，懸垂型桿塔因強(qiáng)度較低可能會(huì)被逐基拉倒，但耐張型桿塔強(qiáng)...
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